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motogp.com interview
motogp.com, le site référence du championnat du monde a interviewé Jules pour cette fin de saison. Voici cet entretien :

Cluzel : "J'espère avoir une autre chance"

Jules Cluzel est revenu sur sa course à Valence avec motogp.com et a affirmé qu'il était prêt à redoubler d'efforts pour renouer avec le succès en Moto2 après avoir tiré les leçons d'une saison 2011 particulièrement compliquée.

En difficulté cette année en Moto2, Jules Cluzel a quand même réussi à terminer sa saison 2011 sur une note positive à Valence, où sa treizième place ne reflétait pas une très bonne performance. Parti en milieu de peloton sur une piste que la pluie avant rendue très glissante, le Français a privilégié la prudence avant de se lancer à la conquête des avant-postes et occupait la sixième position lorsqu'Alex de Angelis a forcé sa sortie de piste.

"Le week-end a été difficile parce qu'on a eu des mauvaises conditions tout du long. On ne savait pas trop quoi faire. Moi j'ai préféré être prudent. Vendredi on a eu de la pluie le matin et l'après-midi. Après ça, la qualif' a été vite écourtée à cause de la pluie et on n'a fait que trois tours," a rappelé Cluzel au sujet d'une séance de qualifications qui n'a eu que dix minutes de piste sèche. "Je m'en suis moyennement bien sorti puisque j'étais en milieu de peloton et pour la course je voulais tout donner parce que c'était la dernière de l'année."

"L'objectif était d'aller chercher le maximum de points, malgré des conditions étranges. Au départ je suis resté prudent et j'ai pris mon temps parce que la course est vraiment longue à Valence mais j'ai très rapidement pu prendre un bon rythme et je suis passé de la 26ème place à la sixième. Le groupe de tête avait quand même pris beaucoup d'avance et c'était difficile de les rattraper. Je me suis calé derrière Anthony West (quatrième à l'arrivée), qui était très rapide, et on est progressivement remonté."

"Il y a un moment où (Alex) De Angelis me passe, je reviens devant au virage suivant mais il prend sa trajectoire en faisant comme si je n'étais pas à l'intérieur et il accroche mon frein au passage. Je me suis retrouvé bloqué et j'ai tiré tout droit. J'ai eu de la chance parce que je ne suis pas tombé, lui il a réussi à ne pas sortir de piste et au final j'ai perdu onze secondes. Si on enlève ça au temps de course, j'aurais pu finir quatrième. J'étais déçu parce que c'était une bonne occasion de marquer de gros points. Après ça j'ai attaqué comme un fou pour aller chercher trois points et c'était quand même encourageant."

Revenant sur l'ensemble du Championnat, Cluzel n'a pas hésité à se remettre en cause et a évoqué la perte de confiance qui l'a empêché de retrouver son niveau de 2010 : "Je tire pas mal de leçons de cette saison. L'année précédente s'était très bien passée pour moi puisque j'avais terminé septième du Championnat, avec deux podiums et une victoire. J'espérais faire encore mieux cette année mais je me suis mis un peu trop de pression. Les premières courses ne se sont pas mal passées mais je n'étais pas satisfait parce que je m'étais fixé des objectifs trop élevés. J'ai commencé à douter, mon équipe aussi et je crois qu'on s'est perdu. On a essayé des réglages complètement différents, on a persisté dans la mauvaise direction et au final on n'a pas réussi à retrouver notre niveau de début de saison avant cette dernière course, où j'ai enfin pu me refaire plaisir.".

Déterminé à continuer en Moto2 l'an prochain, Cluzel espère prolonger chez NGM Forward Racing dans les jours à venir et a ajouté : "On a discuté avec mon écurie actuelle. Ça reste à confirmer. Jusqu'ici j'ai essayé de rester concentré pour sortir de la mauvaise phase qu'on a connue. J'espère que ça va se faire rapidement parce que je veux continuer en Moto2. Je ne tiens pas finir sur une saison comme celle-ci et j'espère avoir une autre chance."

"J'espère que mon avenir sera décidé rapidement parce que j'ai beaucoup de choses à faire cet hiver. Je veux faire le tri et revenir à 150% pour l'an prochain. Cette année j'ai compris certaines choses du côté travail personnel. Je vais beaucoup plus m'impliquer dans ma préparation, au niveau du sport, de mon emploi du temps, pour être mieux préparé physiquement et mentalement et arriver en pleine forme," a conclu Cluzel.

06 novembre 2011 - Grand Prix de Valence - un final qui ne manque pas de panache
Dernier Grand Prix de la saison, avec la présence de Super Sic dans toutes les pensées. Un hommage émouvant lui sera rendu avec un tour sur le circuit de l'ensemble des motos des catégories 125, moto2 et motoGP.
Les essais furent difficiles, avec une alternance entre piste séchante, mouillée ou sèche. Jules se classe 19 sur la grille.

Une course, deux fantastiques remontées.
La piste n'est pas totalement sèche, et la météo est menaçante, les pilotes gardent un oeil vers le ciel avant la course. Le départ est donné et Jules perd quelques places ( 23ème ), dans un premier tour toujours risqué dans la catégorie moto2. Il entame alors une remontée endiablée, gagnant des places à chaque passage sur la ligne, à commencer par reprendre son rang au deuxième tour : 18. Il passe alors 14ème, 13ème, 10ème et finalement 7ème à la mi course ! Il tourne alors dans les chronos des trois pilotes de tête. Il devient plus difficile de doubler les concurrents et Jules se bat avec un petit groupe constitué de De Angelis, West , et Noyes. Sur un freinage, il rentre en contact avec De Angelis, mais réussi à rester sur ses roues et à repartir, avec 11 secondes de perdues, et à la 19ème position...Loin d'être abattu, il repart à l'assault du chrono et tourne régulièrement en 1.40, avec même un 1.39.813, deuxième temps en course derrière Iannone ! Il remonte des places, double des concurrents comme dans la première partie de course. Ces derniers ont donc vu Jules les dépasser deux fois, de quoi se poser des questions. Il remonte ainsi dans les points, puis 13ème avant le drapeau à damier.
Deux remontées avec des chronos excellents, mais un incident de course qui empêche de finir mieux classé ; une bonne course, mais un dénouement qui ne récompense malheureusement pas les efforts fournis.
A bientôt pour la suite des événements, avec le programme pour la saison prochaine.

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23 octobre 2011 - Grand Prix de Malaisie - Sepang - Un grand prix dramatique
Shoya Tomisawa disparu l'année dernière dans des cironstances similaires....Marco Simoncelli, #58, pilote du team Gresini en catégorie motoGP est décédé ce dimanche lors du GP. Toutes nos pensées et nos condoléances vont à sa famille et à ses proches. Ciao Marco
Un weekend qui part mal pour les premiers essais libres en moto2. Une erreur incroyable des commissaires de piste : ils ne signalent pas le changement d'adhérence sur une partie du circuit. Alors lancé pour réaliser ses premiers tours chrono, Jules arrive sans se méfier dans le virage et perd immédiaterment l'avant de sa moto, pour finir dans les graviers sans gros dégâts physiques. Pendant que Jules se relève, plusieurs autres pilotes chutent, Marc Marquez fait un highside et se retrouve au sol très chifonné, Bradley Smith fait également un high side, chute et percute la moto de Marquez encore dans le bac à gravier. Il s'en sort avec une clavicule cassée. Marc Marquez ne partipera pas à la course à cause de soucis de vision et de concentration. Suite à cette chute, Jules perd le bénéfice d'un séance complète d'essai. Il arrive toutefois à se qualifier en 18 ème position.Voilà une entame difficile pour un weekend qui sera émaillé d'accidents.
Le départ est donné, le premier tour est comme d'habitude assez mouvementé, vu le nombre de moto. Jules prend la tête d'un petit groupe composé entre autre de l'ex-champion du monde supersport Kenan Sofuoglu et de Mike Di Meglio. Ils sont à la porte des points et un petit écart s'est fait avec les premiers. Jules tente de pousser pour remonter et combler le retard tout en semant ses poursuivants mais le ryhthme devant est un peu plus rapide. L'écart reste stable ou augmente légèrement. Le lutte en tête de course fait des dégâts et certains pilotes n'arrivent pas à suivre le rythme et chutent. Jules est 12ème à la mi-course. Sofuoglu remonte progressivement et parvient à passer Jules. Il maintient un faible écart pendant quelques tours. A deux tours de la fin, une très importante chute d'Axel Pons provoque l'arrêt immédiat de la course avec un drapeau rouge. Ce dénouement laisse la plupart des pilotes sur leur faim: ils attendaient ces ultimes tours pour porter les dernières attaques ou se battre pour leur place. Jules termine 13ème et 3 points pour cette avant dernière course.
Rendez-vous à Valence, pour un dernier Grand Prix ou se décidera le titre de champion du monde moto2, et 125 cm3 ; une dernière course où tout le monde aura en tête un seul pilote : "Super Sic".

15 octobre 2011 - Grand Prix d'Australie - Phillip Island
Le circuit de Phillip Island est un tracé superbe, connu pour sa météo côtière : changeante et imprévisible. Le vent a été un élément perturbateur de ce weekend, et quelques averses ont également mis les nerfs des équipes à rude épreuve. Jules se qualifie en 21ème position. Il a toute ses chances dans une course où beaucoup la météo peut jouer les troubles-fête. Malheureusement, le départ souvent mouvementé des courses moto2 ne va pas bénéficier à Jules. Esteve Rabat arrive dans le virage numéro 4 en perdition, percute Mattia Pasini qui vient à son tour sortir Jules. Notre pilote arrive toutefois à repartir mais fait son premier tour en 2.15, soit 30 secondes de perdu dans cet accrochage. Jules continuera de rouler, tout en ayant la moto abimée. Afin de ne pas prendre le risque d'une chute vu l'état de la moto, il s'arrête finalement au stand après 12 tours. Bien évidement déçu, il attend le prochain grand prix avec impatience.
Rendez-vous à Sepang pour l'avant dernier Grand Prix.

02 octobre 2011 - Grand Prix du Japon - Motegi
Essais difficiles pour Jules qui se place 26ème sur la grille à l'issue des qualifications.
Il prend comme à son habitude un excellent départ et franchit la ligne 20 ème à l'issu du premier tour. Il remonte les pilotes le précédant pour être à la porte des points. Il se bat avec Alex Pons et Scott Redding pour la 15 ème place, ce dés a moitié de course, et jusqu'en fin d'épreuve. Il termine 16 ème, avec la déception de ne pas avoir glané ce point qui aurait récompensé les efforts fournis par son team et lui lors de ce weekend.
Le prochain rendez-vous est le circuit Australien de Philip Island, en Australie. A bientôt.

18 septembre 2011 - Grand Prix d' Aragon
Jules confirme un regain de performance aux essais initié lors du dernier GP, en se qualifiant en 7è position. Une excellente performance aux vues des chronos, rentrer dans le top 10 reste très difficile dans cette catégorie.
Il prend un bon départ en se plaçant 6, puis 7 dans le groupe de tête lors du premier tour. La bagarre est intense dès le début de course et parmis les dix premiers le classement évolue en permanence, le rythme est effréné. Jules glisse peu à peu en 9ème position mais se maintient en contact du premier groupe. Les trois premiers pilotes tournent dans les temps de qualifications! Malheureusement Jules perd le contrôle de sa machine et chute, il ne pourra repartir et finir la course. Prochain GP au Japon, au Motegi.

05 septembre 2011 - Grand Prix de Remini - Misano
Excellent mise en route de Jules pour ce grand prix sur la côte Est Italienne, il "claque" le deuxième temps de la première séance d'essai libre du weekend. Il continuera ses efforts pour améliorer les réglages et les temps au tour et validera le 12 ème temps des essais qualificatifs. Une place dans le top 15 est des plus difficiles à décrocher tant les 20 premiers se tiennent dans un mouchoir de poche. La quatrième ligne lui permet d'être bien placé pour le départ du lendemain.
Départ très chaud pour les pilotes, comme à chaque grand prix de cette catégorie. Jules maintient sa position dans les premiers enchainements pendant qu'une grosse chute décime la deuxième partie du peloton. Les premiers tours se font sur un bon rythme et c'est un groupe de 16 pilotes qui anime la tête de course. Jules oscille entre les 13 et 11 ème place sur les tours suivants, difficile de se battre pour sa place tout en maintenant un rythme élevé pour rester dans le groupe de tête. Malheureusement, il perd le contrôle de sa Suter et abandonne au 6 ème tour. Rendez vous à Aragon pour repartir du bon pied, tant pour les essais que pour la course.

28 août 2011 - Grand Prix d'Indianapolis
Piste connue mais revêtement refait, ce sera le sujet de discussion principal des équipes et pilotes du paddock du championnat du monde ce weekend. Les essais ont été difficiles pour tout le monde, la piste étant très glissante pour les premières séances. La gomme se dépose peu à peu sur la trajectoire et les temps s'améliorent.L'usure des pneus est prononcée et ça sera une clé du grand prix du lendemain. Jules se qualifie 11 ème sur la grille.
Il effectue un bon départ gagnant deux places. Le rythme est important, Jules calme le jeu dans les premiers tours, et préfère assurer une bonne première partie de course que de sortir de piste. Il n'a pas de feeling avec la moto et doit subir le manque d'adhérence chronique dans ces conditions. Il se retrouve à la 16ème position et réussi à remonter sur De Angelis et Simeon. Il termine à cette place, avec la frustration de n'avoir pas pu faire ce qu'il voulait, mais sur ses roues dans cette course exigeante et piégeuse.

21 août 2011 - Interview mi saison motogp.com
Jules fait le point sur la saison en cours, ses résultats et ses objectifs pour les prochains grand prix. C'est sur motogp.com et c'est visible ici

14 août 2011 - GP de République Tchèque Brno - Course
Excellent départ de notre pilote qui franchit la ligne 6ème au premier tour, juste derrière les top pilotes de la catégorie. Le rythme est d'entrée important, Jules essaye de maintenir sa place alors que les concurrents derrière lui attaquent. Il perd malheureusement l'avant dans un droit. Il repartira en course et tournera régulièrement dans les 2.15, temps de la seconde partie du plateau moto2 avant de définitivement rentrer aux stands au 12ème tour.
Rendez-vous aux USA pour le GP D'Indianapolis, avec un tracé sensiblement amélioré grâce à un resurfaçage d'une partie du circuit.

13 août 2011 - GP de République Tchèque Brno - Essais
Bons essais pour Jules qui termine en 11ème position des essais qualificatifs. Il réalise là sa meilleure qualification des 5 derniers grand prix, à 21 millième du top 10.

17 juillet 2011 - GP d 'Allemagne - Course
Départ "habituel" pour Jules qui passe de la 17ème à la 10ème place dans l'espace de trois tours. Idéal pour accrocher le groupe de tête et partir en quête de gros points. Cependant, il se retrouve hors trajectoire à l'extérieur du virage n°1 au tour 4 et rétrograde à la 15 ème position. Il repart à l'attaque et remonte petit à petit les pilotes devant lui. Il termine 9ème avec 7 précieux points, une confiance qui revient et une moto qui s'améliore. La catégorie moto2 passe son tour pour le Grand Prix des USA de Laguna Seca, rendez-vous au circuit mythique de Brno pour le Weekend du 15 août.

16 juillet 2011 - GP d 'Allemagne - Essai
Jules se classe respectivement 10 , 17 et 12 ème aux différentes séances d'essais libres. Il établit un chrono de base intéressant en séance d'essai qualificatif mais part en highside en tentant d'améliorer son chrono. Malheureusement, la séance est donc écourtée et il partira de la 17ème position.

3 Juillet 2011 - GP d 'Italie - Course sur le sec au Mugello
Bon départ pour Jules qui franchit la ligne 19ème au bout du premier tour, soit 14 places de gagné ! Il se bat avec les pilotes de son groupe avant de prendre un avantage à la mi course en grimpant à la 16ème position. Sans pouvoir faire exactement ce qu'il voulait en pilotage, il a pu regagner un bon rythme et de la confiance sur cette moto, n'oublions pas que le châssis Suter a subit une modification à Assen. Il termine la course 15, avec un point, bon résultat au vue de la position de départ et de la bataille pour gagner des places dans cette catégorie moto2.

2 Juillet 2011 - GP d 'Italie - Essais
Qualification trés difficiles avec des conditions changeantes. Jules est en 33ème position sur la ligne. Ses départs canons lui permettrons d'avoir un avantage pour se sortir du groupe. Il se placera 9ème du Warm Up, ce qui donne une idée de son rythme de course, plus en rapport avec son niveau.

25 Juin 2011 - GP d 'Assen - jamais...
jamais ça ne lui est arrivé de toute sa carrière en Grand Prix ! Malgré tout ces départs en course, jamais Jules ne s'est fait surprendre par sa moto lors du tour de chauffe. En l'occurrence, il ne s'explique toujours pas le fait qu'il ai chuté car il s'est retrouvé au sol sans avertissement. Il a toutefois pris le départ mais s'est retrouvé de nouveau au sol après deux tours, sans doute à cause des avaries de sa moto. Jules et son équipe technique étudient la télémétrie pour déterminer ce qui est arriver lors de ce tour de warm up. Rendez-vous au Mugello pour la prochaine des étapes européennes.

24 Juin 2011 - GP Assen - Essais anglais...
Au moins pour les caprices de la météo ! Les deux jours d'essai jeudi et vendredi ont été marqués par une météo capricieuse. Il fallait jouer entre les gouttes pour valider ses réglages. Pour la séance qualificatif, Jules est parti avec un choix de pneu pour test, il a vu assez rapidement qu'il fallait opter pour une autre possibilité afin d'améliorer ses performances. Malgré la rapidité du changement, Jules n'a pu faire de chrono avec son nouveau type de pneu avant la reprise de la pluie. Il partira 22ème, rien d'impossible pour la course, mais tout dépendra du départ et encore une fois de la météo

12 Juin 2011 - GP d ' Angleterre - Course sur piste mouillée
Départ tumultueux, tous les pilotes essayent de rester sur leurs roues tout en luttant pour tirer leur épingle du jeu. Jules maintient sa place dans les premiers virages, puis perd quelques longueurs pour passer 5ème à l'issue du premier tour. Jules maintient un bon rythme de course, certains pilotes ont un rythme d'enfer et entame une remontée. Jules passe ainsi 6 puis 7 mais prend les roues pour se maintenir parmis les meilleurs. Certains pilotes parmis les plus rapides partent à la faute, et c'est ainsi que Kallio, Pasini, Marquez mais également Sofuoglu chutent. Jules maintient son rythme et roule en solo en quatrième position. Il essaye de remonter sur le troisième mais la fin de course est proche. Il assure une excellente 4ème place finale dans cette course piégeuse. 14 points viennent donc s'ajouter à son total au championnat du monde.
Rendez-vous à Assen pour le prochain GP qui se déroule traditionnellement le samedi. Le début des essais est donc programmé pour jeudi à 11h10.

10-11 Juin 2011 - GP d ' Angleterre - Essais
Météo Anglaise pour ces essais avec des alternances de piste sèche et mouillée. Jules optimise ses séances d'essais pour régler sa moto et se qualifie en 1ère ligne, à la 4ème position en conditions sèches. Le Warm Up avant la course se déroule sur piste mouillée, Jules termine 7ème ce qui lui permet d'envisager sereinement la course, quelle que soit la météo.

15 mai 2011 - GP de France au Mans - Course
Début de course tumultueuse, des frictions dans le peloton à la chicane Dunlop après le départ et Jules arrive à maintenir la 13 ème position au premier tour. Il entame une remontée et se classe respectivement 10ème, puis 8ème jusqu'à la mi-course. Il commence alors à avoir des soucis de pneumatique arrière avec une perte d'adhérence et de grosses glisses. Il fait tout son possible pour maintenir le rythme, en étant à la limite, sans chuter. Il termine à la 11ème position, avec la déception de ne pas avoir pu se battre pour son grand prix mais la satisfaction de gagner de précieux points..
A bientôt pour le Grand Prix de Catalogne.

14 mai 2011 - GP de France au Mans - Essai libres 3 et qualificatifs
Qualification difficile pour Jules qui pointe à la 11ème position. Il faudra jouer des coudes au départ.
En attendant les essais, vous pouvez retrouver les dernières infos, les photos postées en direct du Mans par les fans ou par Jules sur la page facebook du Fan Club Jules Cluzel

13 mai 2011 - GP de France au Mans - Essai libres 1 et 2
Jules termine 4ème aux séances d'essai 1 et 2. Une bonne place pour prendre la mesure de la piste sans griller les étapes et être prêt pour la séance de qualification demain.
Samedi : 11h10 séance d'essai libre 3 - 15h10 essais qualificatifs

13-15 mai 2011 - GP de France au Mans
N'oublions pas que Jules a commencé sa carrière en sports mécanique sur 4 roues. En l'occurrence, il le prouve en remportant la course de kart d'ouverture du weekend Grand Prix, devant des pilotes 125, moto2 et motoGP. Un amusement histoire de se mettre en forme pour les essais libres de demain ( 11h10 et 15h10 ). A bientôt

01 Mai 2011 - GP du Portugal

Estoril est un circuit réputé pour les conditions météorologiques changeantes, il n'a pas dérogé à sa réputation pour ce weekend de grand prix. Les séances d'essais se sont déroulés en alternance sur une piste sèche, humide ou mouillée fonction des catégories. Le moto2 n'a pas été des plus gaté, séance d'essai libre 1 sur le sec, 2 sur le mouillé, 3 sur le sec.
La séance qualificative s'est déroulé sur piste sèche, Jules se qualifie 9ème, déçu de ne pas avoir accroché la première ligne, à sa portée.Nous connaissons ses qualités lors des départs, qui font de cette place une bonne position pour la course le lendemain.
La séance du WarmUp le matin de la course se fait sous la pluie, quelques traces d'humidité résiduelles seront donc présentes lors de la première partie du Grand Prix.
Jules effectue un bon départ et se trouve de suite dans le groupe de tête.Stefan Bradl mène la course et Jules tourne dans des temps similaires. Jules remonte peut à peu, il passe 7, rapidement 6 puis 5ème. Iannone qui est parti de la 16ème place sur la grille fait une remontée spectaculaire, sur un excellent rythme. Jules prend donc sa roue pour essayer de réamarrer le groupe qui se bat pour le podium. Il arrive à le suivre et les deux pilotes comblent leur retard. Malheuresement Jules commet une petite faute et chute. Il ne pourra repartir, la moto étant trop endommagé. Iannone chutera quelques tours plus tard.
La déception est présente car il jouait une place dans les 5, son objectif.
Rendez-vous au GP de France sur une piste où Jules est à l'aise.
Photos à venir dans la soirée

01-03 avril 2011 - GP de Jerez

Le weekend de Jerez a encore été un moment intense du calendrier du championnat du monde. L'ensemble des essais se sont déroulés sur piste sèche, avec un classement qualificatif final on ne peut plus serré : pas moins de 14 pilotes en moins d'une seconde dans la première moitié de grille ! Jules prend le départ à un numéro de place avec lequel nous sommes tous familier : le 16.
Chamboulement le jour de la course, la pluie est de la partie. Les équipes adaptent au mieux les réglages des machines pour une course qui s'annonce animée. La course 125 cm3 pose le décor : rythme important sur piste glissante, beaucoup de chutes, de glisses et de sorties de piste.
Départ de la course moto2 , Jules fait comme il en a l'habitude un départ exceptionnel, puisqu'il franchit la ligne 5 ème au premier tour. Après ces onze places de gagnées, il maintient la 6 position pendant tout le début de course dans des conditions de roulage qui ne s'améliorent pas. Au dixième tour, alors qu'il se bat avec Marc Marquez pour la sixième position, Jules perd le contrôle de sa moto sur un freinage, et ne peut éviter de toucher la moto du 93 avant de chuter. Sur cette piste glissante, Marquez ne peut récupérer la dérive de sa moto et chute également. Aucun des deux ne pourra malheureusement repartir.
Au même endroit, en course motoGP, Rossi manquera son freinage sur Stoner, ce qui se terminera également dans le bac à gravier pour les deux protagonistes.
Rendez-vous au Portugal pour la prochaine course, le Grand Prix du Japon étant reporté pour les raisons que nous connaissons.

20 mars 2011 - GP du Qatar

Aprés un bon départ, Jules maintient une excellente 3ème position pendant la première partie de course, roulant dans les meilleurs temps au tour du plateau. Cependant, il éprouve des difficultés avec son pneu arrière et il ne peut plus suivre le rythme du trio de tête. Il se battra pour maintenir sa 6ème place jusqu'à la ligne d'arrivée où il se fera passé en vitesse de pointe par Simone Corsi. Jules termine 7 ème de la course, un bon début qui va permettre de travailler en confiance sur la moto pour résoudre les deux soucis rencontrés lors de cette course : vitesse de pointe en retrait et usure du pneu arrière.

19 mars 2011 - GP du Qatar

Jules s'est qualifié en deuxième ligne, à la 5 ème position pour le départ du tout premier grand prix de la saison moto2 au Qatar. Cette piste lui a déjà souri les deux saisons précédentes, avec les deuxième et troisième places sur le podium. Rendez-vous à 18h15 heure française pour le départ.

04-05-06 mars 2011 - essais de Jerez
Quelques clichés qui nous permettent de découvrir les nouvelles couleurs de Jules pour cette saison, dans la rubrique photos
Et voici le bilan de ces essais :

Interview par Philippe Debarle le 06/03/2011 - Sport Bikes Magazine - article visible sur leur site ici
"Jules Cluzel : Il me manque juste 0.5 pour être dans les cinq premiers. C'est largement faisable".

Onzième temps ce dimanche à Jerez, Jules a bouclé ses trois jours de tests sur le circuit de Jerez. Objectif : le GP du Qatar dans 15 jours.

"Aujourd'hui, ça a été un peu plus compliqué. En fait, en début de journée on a essayé de travailler avec des pneus qui avaient déjà fait pas mal de tours car on n'en avait plus de neufs. D'entrée, je suis reparti dans les mêmes chronos que la veille, donc c'était plutôt pas mal. Ensuite on a essayé de régler la moto tout en mettant pas mal de tours dans les pneus. Le rythme continuait d'être pas mal. 

"Puis on a fait quelques modifications qui étaient plutôt moins bien. Mon rythme était moins rapide. Je n'avais pas de très bonnes sensations de l'avant, donc ça m'a un peu mis le doute. Une petite chute de l'avant n'a pas arrangé les choses ! A la fin, on devait repartir avec un pneu neuf mais les conditions ont changé. Il faisait un peu plus froid, il commençait à y avoir de petites gouttes donc on n'a pas pu améliorer le chrono de la veille, ce qu'on espérait faire."

Quel est ton point de vue global sur ces trois jours d'essais ?
"Le bilan est bon. On a eu une très bonne journée hier (ndlr : samedi). Aujourd'hui ça a été un peu plus compliqué, mais on sait que le rythme pour la course est bon. Le seul truc qu'il faut maintenant, c'est pouvoir aller chercher un tour vite."

Comment ce présente pour toi le Grand Prix du Qatar, sur un circuit qui te réussit bien en général ?
"Je suis plutôt confiant. Pendant ces trois jours, on était plus ou moins tout le temps dans le top 10. Il me manque juste d'aller chercher environ une demi-seconde pour pouvoir être dans les cinq premiers. C'est largement faisable. On a eu une super deuxième journée, même si on s'est un peu emboucané aujourd'hui. J'aime bien le Qatar. On ne va pas se mettre de pression. On va y aller… normal !" 

Fin de Saison 2010 - début de saison 2011

Bonjour Jules, saison maintenant terminée depuis quelques semaines, comment vas-tu ?
Bien bien, j'ai pu prendre un peu de repos avant de penser sérieusement à la saison prochaine.

Ton dernier roulage a été à Jerez, comment ça s'est passé et quel a été ton programme depuis ?
J'ai fait 3 jours d'essai de fin de saison. Malheureusement, deux jours sous la pluie et un jour sur le sec, il n'y a eu donc qu'une journée de vraiment exploitable pour rouler. Cependant, j'ai pu avoir un très bon rythme sur cette journée, je suis donc satisfait de ces essais.

Peux tu nous faire un petit bilan de cette saison ?
En chiffre c'est assez simple : 5 premières lignes, 2 podiums,une belle victoire et une 7 ème place finale. Je suis un peu déçu car je pouvais faire mieux, mais c'est très compliqué dans cette catégorie, pour tout le monde. Le bilan et donc positif.

Tu prépares déjà la saison prochaine ?
Bien sur, j'ai repris le sport sur un bon rythme rapidement après la fin de saison et ce début d'année sera consacrée à une préparation intensive. J'ai une semaine de stage prévue avec Yves De Maria, avec entrainement physique, kart, cross. j'essaye en parallèle de faire des sessions en supermotard, mais le temps de ces dernières semaines ne s'est pas prêté au jeu.

Saison 2011, toujours en moto2 avec le même team ?
Tout à fait, je reste avec le Forward Racing pour la saison prochaine, avec un châssis Suter version 2011. J'aurai un nouveau coéquipier : Alex Baldolini.Les premiers essais sont le 10 février, et je veux repartir sur le même rythme que 2010.

Quelques nouveautés pour l'année à venir?
Oui, je vais essayer de vous donner des nouvelles plus souvent, en l'occurrence avec peut-être des interviews vidéos. On est en train de mettre tout cela en place et on vous tient au courant. Dans tous les cas, à bientôt pour le compte rendu des premiers essais de la saison 2011 !

Merci à toi et à bientôt

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